Erst die Batterie, jetzt das autonome Fahren

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Vor 15 Jahren haben die deutschen Autobauer entschieden: Batterie kaufen statt bauen. Heute kommt sie zum Großteil aus China. Beim autonomen Fahren läuft gerade dasselbe Muster ab.

Das lernst du heute

1. Warum 2026 das Jahr ist, in dem autonomes Fahren zum Markt geworden ist

2. Warum 21 Mrd. $ in nur 4 Monaten in den Markt geflossen sind

3. Warum Waymo heute mehr wert ist als Mercedes, VW und Stellantis zusammen

4. Warum es nicht einen, sondern 3 Märkte für autonomes Fahren gibt

5. Wie Apollo Go ein Robotaxi für 28.000 $ baut

6. Warum Mercedes und BMW ihre Level-3-Programme eingestellt haben

7. Wo Mercedes, BMW und VW den virtuellen Fahrer einkaufen

8. Wie Wayve, MOTOR Ai und Verne als europäische Antwort funktionieren

9. Wie China und die USA ihre Märkte gegen fremde AV-Technologie abschotten

Zu dieser Episode

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- Daniel Abreu Marques (LinkedIn)

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